Ta EV posrebreni spiralni vzmetni kontakt, ki ga proizvaja naša tovarna Lijinda, je "narejen iz visoko elastične legirane žice, natančno navite in oblikovane, nato pa se na površini s postopkom galvanizacije oblikuje debela plast čistega srebra. Prevodni element, ki se uporablja za zagotavljanje neprekinjenega, večtočkovnega, elastičnega stika med dvema togima prevodnikoma. Njegova glavna vrednost je v tem, da rešuje problem, da se toge povezave lahko zrahljajo ali ustvarijo dinamično napetost Njegova spiralna struktura, kot vzmet z neštetimi kontakti, lahko nenehno izvaja enakomeren kontaktni pritisk, tudi pri voznih neravninah in temperaturnih spremembah, lahko zagotovi, da se tok nikoli ne prekine. Posrebrena plast na površini zagotavlja izjemno nizek kontaktni upor in odlično odpornost proti oksidaciji. Kot zelo zanesljiv elastični most je neposredno povezan z dolgoročno zanesljivostjo visokonapetostnih konektorjev in varnostjo celotnega vozila.
Struktura našega posrebrenega kontakta spiralne vzmeti EV je natančen mehanski sistem, zasnovan za doseganje večtočkovnega stika in elastične kompenzacije. Njegov skelet je legirana žica (kot je berilijev baker ali kositrni bron) z odlično elastičnostjo in odpornostjo proti utrujenosti, kar je osnova za zagotavljanje neprekinjenega kontaktnega pritiska. Njegova "oblika" je natančna vijačna cevasta struktura, ki zagotavlja veliko število linearnih kontaktnih točk in močno poveča prevodno območje. Njegov plašč je plast čistega srebra, oblikovana z galvanizacijo; srebro je ena najbolj prevodnih kovin, ki pokriva vse stične točke in zagotavlja najnižji kontaktni upor.
|
Ime izdelka |
EV posrebreni kontakt spiralne vzmeti |
|
Osnovni material |
Berilijev baker (C17200) / fosforjev bron (C51900) |
|
Površinska obdelava |
Srebrna (Ag) prevleka, debelina: 3-5μm |
|
Delovna temperatura |
-40°C ~ +150°C |
|
Nazivni tok |
10A - 100A (odvisno od velikosti in kompresije) |
|
Ključne značilnosti |
• Visoka elastična kompenzacija |
Ta posrebreni spiralni vzmetni kontakt EV je osrednja komponenta vseh avtomobilskih visokonapetostnih sistemov, ki zahtevajo zelo zanesljive dinamične povezave. Široko se uporablja pri povezovanju baterijskih paketov in celic v novih energetskih vozilih, notranji povezavi visokonapetostnih razdelilnih omaric (PDU), vmesnikih za polnjenje (polnilne vtičnice), kot tudi povezavi napajalnih modulov med krmilniki motorjev in vgrajenimi polnilniki (OBC).